تعمل جنرال موتورز على نظام قيادة متقدم غير يدوي لشوارع المدينة
قال نائب رئيس تطوير المنتجات العالمية دوغ باركس اليوم الثلاثاء إن
جنرال موتورز لديها "فريق كبير" يعمل على إصدار متقدم من نظام المساعدة
في القيادة بدون استخدام اليدين ، وهو Super Cruise ، والذي سيوسع قدراته إلى
ما وراء الطرق السريعة ويطبقها على شوارع المدينة. .
وقالت باركس خلال مقابلة بثت على شبكة الإنترنت في ندوة "سيارة
المستقبل لعام 2020" التي نظمتها Citi ، إن جنرال موتورز تواصل
أيضًا تحسين منتجها الحالي Super Cruise.
وقالت باركس: "بينما نواصل تصعيد Super Cruise ،
فإننا نواصل إضافة القدرات وليس فقط الطرق السريعة" ، مضيفة أن فريقًا
منفصلاً يعمل على منتج القيادة بدون استخدام اليدين والمعروف داخليًا باسم "Ultra Cruise".
وقال "نحاول أن نأخذ نفس هذه القدرة من الطريق السريع".
"ستكون الرحلة فائقة السرعة من جميع الرحلات البحرية بالإضافة إلى الأحياء
وشوارع المدينة والأقسام الفرعية. لذا فإن نطاق Ultra Cruise
سيكون في الأساس كل القيادة ، طوال الوقت ".
سرعان ما أضافت المتنزهات أن هذا لن يكون قيادة مستقلة. أصبحت أنظمة
مساعدة القيادة المتقدمة أكثر قدرة ، لكنها لا تزال تتطلب سائقًا بشريًا للسيطرة
عليها والانتباه.
وقالت باركس: "ما لا نقوله هو أن Ultra Cruise
ستكون مستقلة تمامًا بنسبة 100٪ من الوقت ، على الرغم من أن ذلك قد يكون أحد
الألعاب النهائية".
لم توفر المتنزهات جدولًا زمنيًا لوقت توفر Ultra Cruise.
وقال متحدث باسم جنرال موتورز في بيان بعد مقابلته أن الشركة تواصل توسيع تقنية
نظام مساعدة السائق بدون استخدام اليدين عبر محفظة سياراتها ولديها "فرق تبحث
في كيفية توسيع القدرات إلى المزيد من السيناريوهات".
قالت جنرال موتورز إنها "ليس لديها اسم أو أي شيء محدد للإعلان
عنه اليوم ، ولكن ابق على اطلاع."
ستجعلها ميزة Ultra Cruise الجديدة هذه في منافسة مع
نظام القيادة المتقدم Tesla's Autopilot ، والذي يُنظر إليه إلى حد كبير على أنه الأكثر قدرة في السوق
اليوم. يمكن لحزمة Tesla "القيادة الذاتية الكاملة" ، وهي نسخة أكثر قدرة من
الطيار الآلي ، الآن تحديد إشارات التوقف وإشارات المرور وإبطاء السيارة تلقائيًا
إلى التوقف عند الاقتراب. هذه الميزة لا تزال تعتبر في مرحلة تجريبية.
يستخدم برنامج Super Cruise من جنرال موتورز مجموعة
من بيانات خرائط lidar ونظام تحديد المواقع العالمي GPS
عالي الدقة والكاميرات وأجهزة استشعار الرادار ، بالإضافة إلى نظام انتباه السائق
الذي يراقب الشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة لضمان اهتمامه. على عكس نظام مساعدة
السائق Autopilot من Tesla ، لا يحتاج مستخدمو Super Cruise إلى وضع أيديهم على عجلة
القيادة. ومع ذلك ، يجب أن تظل عيونهم موجهة مباشرة للأمام.
اتبعت شركة جنرال موتورز نهجًا أبطأ من سوبر كروز مقارنةً بطريقة
تيسلا في طرح تحديثات البرامج التي تتيح الوصول المبكر إلى بعض المالكين لاختبار
الميزات المحسنة. عندما أطلقت جنرال موتورز Super Cruise في
عام 2017 ، كانت متاحة فقط في طراز واحد من كاديلاك - سيدان CT6
كاملة الحجم - وتقتصر على الطرق السريعة المقسمة. بدأ هذا يتغير في عام 2019 عندما
أعلنت جنرال موتورز عن خطط للتوسع حيث ستكون سوبر كروز متاحة.
مكنت منصة المركبات الرقمية الجديدة من جنرال موتورز ، والتي توفر
المزيد من النطاق الترددي الكهربائي وطاقة معالجة البيانات ، المهندسين من الإضافة
إلى قدرات Super Cruise. أضافت جنرال موتورز في كانون الثاني / يناير ميزة إلى Super Cruise
تقوم بتغيير الحارات الآلية للسائقين لبعض طرازات كاديلاك ، بما في ذلك إسكاليد
2021 القادمة.
تتضمن هذه النسخة المحسنة من Super Cruise توجيهًا أفضل وتحكمًا في
السرعة. سيتم تقديم النسخة المحسنة بدءًا من طرازات 2021 كاديلاك CT4 و CT5 ،
تليها 2021 كاديلاك إسكاليد الجديدة. ومن المتوقع أن تصبح المركبات متاحة في النصف
الثاني من عام 2020.
تعليقات